Ingegneria Del Veicolo

Analisi dei flussi d'aria attorno e all'interno del veicolo. Studia la generazione di portanza e resistenza, lo strato limite, la gestione termica per il raffreddamento dei componenti e le metodologie di prova in galleria del vento e simulazione CFD.

Si concentra sui sistemi che convertono energia elettrica in energia meccanica controllata. Il corso copre il funzionamento e il controllo delle macchine elettriche, in particolare motori a induzione e a magneti permanenti. Gli studenti studiano i convertitori statici di potenza (inverter), le tecniche di controllo vettoriale e scalare e applicazioni specifiche nell'automazione industriale e nella trazione elettrica/ibrida automotive.

Fornisce le basi teoriche e pratiche per l'analisi e la progettazione di sistemi di controllo in retroazione. Il corso copre la modellazione matematica dei sistemi dinamici tramite funzioni di trasferimento e rappresentazioni nello spazio degli stati. Gli studenti studiano l'analisi di stabilità (Routh, Nyquist), la risposta in frequenza e la sintesi di controllori come i PID per ottenere le specifiche di prestazione desiderate nei sistemi automatizzati.

Insegnamento mirato al raggiungimento del livello di competenza linguistica B1/B2 (QCER) in ambito scientifico. Il corso si focalizza sullo sviluppo delle quattro abilità linguistiche (ascolto, parlato, lettura, scrittura) con particolare attenzione al lessico specialistico della biologia, delle bioscienze e alla comprensione di testi accademici e pubblicazioni internazionali.

Analizza il comportamento funzionale e dinamico del veicolo come sistema meccanico complesso. Il programma esplora la dinamica longitudinale (accelerazione, frenata), la dinamica laterale (handling, sterzata) e la modellazione delle sospensioni. Gli studenti studiano l'interazione pneumatico-strada e la meccanica di componenti del powertrain come cambi, differenziali e frizioni per ottimizzare prestazioni e stabilità del veicolo.

Introduce tecniche numeriche avanzate per la risoluzione di problemi ingegneristici privi di soluzione analitica. Il corso copre l'algebra lineare numerica, l'interpolazione, l'integrazione numerica e la risoluzione di equazioni differenziali ordinarie e alle derivate parziali. Gli studenti imparano a implementare algoritmi tramite strumenti computazionali come MATLAB per simulare fenomeni fisici e ottimizzare progetti ingegneristici.

Esamina la progettazione, l'ingegneria e la calibrazione di motori a combustione interna e moderne power unit ibride. Il corso copre i cicli termodinamici (Otto, Diesel), i processi di combustione e i sistemi di iniezione/sovralimentazione. Gli studenti esplorano le strategie di controllo delle emissioni e l'accoppiamento motore-veicolo, acquisendo competenze nell'analisi termofluidodinamica e nell'ottimizzazione delle prestazioni dei sistemi propulsivi.

Corrisponde al livello Upper-Intermediate del Quadro Comune Europeo di Riferimento per le Lingue (QCER). Questa qualifica certifica la capacità dello studente di comprendere le idee principali di testi complessi su argomenti sia concreti sia astratti, comprese discussioni tecniche nel proprio campo di specializzazione. Verifica la capacità di interagire con un certo grado di scioltezza e spontaneità con parlanti madrelingua.

Corrisponde al livello Upper-Intermediate del Quadro Comune Europeo di Riferimento per le Lingue (QCER). Questa qualifica certifica la capacità dello studente di comprendere le idee principali di testi tecnici complessi nel proprio campo di specializzazione. Verifica la capacità di interagire con scioltezza e spontaneità con parlanti madrelingua e di produrre testi chiari e dettagliati su un'ampia gamma di argomenti.

Tratta l'architettura e la progettazione delle centraline elettroniche (ECU) e delle reti di comunicazione nei veicoli moderni. Il corso esplora l'integrazione di sensori e attuatori, i protocolli di bus automotive (CAN, LIN, FlexRay, Automotive Ethernet) e lo sviluppo di software embedded. L'accento è posto sulle logiche di controllo per la gestione del powertrain, sui sistemi di sicurezza attiva (ABS/ESP) e sull'integrazione degli ADAS.

Esplora la fisica e la modellazione dei flussi turbolenti, presenti nella maggior parte delle applicazioni ingegneristiche. Il corso copre la descrizione statistica della turbolenza, la teoria della cascata energetica e diversi approcci di modellazione della turbolenza (RANS, LES, DNS). Gli studenti imparano ad applicare questi modelli all'interno di simulazioni CFD per prevedere accuratamente resistenza, portanza e trasmissione del calore in scenari aerodinamici e industriali complessi.

Studio del comportamento dinamico dei sistemi meccanici con focus su rumore, vibrazioni e comfort (NVH). Include la teoria delle vibrazioni, l'analisi dei segnali tramite trasformata di Fourier e le tecniche per la riduzione del disturbo sonoro.

Introduce alle metodologie moderne di sviluppo prodotto. L'insegnamento tratta l'integrazione di strumenti CAD/CAE, la prototipazione virtuale e le tecniche di progettazione per l'affidabilità e la manutenibilità dei sistemi meccanici complessi.

Si concentra sul dimensionamento e sulla verifica strutturale di componenti chiave dei motori a combustione interna, inclusi pistoni, bielle, alberi a gomiti e basamenti. Il programma copre le metodologie di resistenza a fatica, l'analisi delle sollecitazioni termo-meccaniche e l'uso di strumenti basati sul Metodo agli Elementi Finiti (FEM) per ottimizzare il design dei componenti per affidabilità e riduzione di peso.

Insegna l'uso di codici di Computational Fluid Dynamics (CFD) per studiare i flussi all'interno dei sistemi propulsivi. Il corso analizza i processi di aspirazione e scarico, la formazione della miscela e la combustione. Gli studenti apprendono come la simulazione numerica supporti lo sviluppo di motori più efficienti e a basse emissioni, ottimizzando la fluidodinamica interna e la gestione termica.

Tratta le metodologie sperimentali per la caratterizzazione e la messa a punto (calibrazione) dei sistemi propulsivi. Il corso esplora le operazioni in sala prova motori, l'integrazione dei sensori per il monitoraggio dei parametri e le strategie di controllo elettronico. Gli studenti studiano le procedure per ottimizzare prestazioni, consumi ed emissioni al fine di soddisfare gli standard di omologazione tramite l'analisi pratica dei dati.

Si concentra sulla gestione termica dei veicoli moderni, enfatizzando l'efficienza energetica e il comfort degli occupanti. Il corso copre i sistemi di raffreddamento dei propulsori (ICE, elettrici, ibridi), i sistemi di gestione termica delle batterie (BTMS) e la progettazione dei sistemi HVAC. Gli studenti imparano a usare modelli numerici per simulare e ottimizzare lo scambio termico nei componenti veicolari critici.

Analizza il comportamento dinamico del veicolo in risposta agli input del pilota e alle eccitazioni stradali. Il programma copre la modellazione delle forze degli pneumatici (modelli Pacejka/brush), la dinamica longitudinale (accelerazione, frenata) e la dinamica laterale, inclusi sotto/sovrasterzo e stabilità in curva. L'accento è posto sulla cinematica delle sospensioni e sulla loro influenza su comfort e handling.

Insegna le metodologie di progettazione strutturale dei telai automotive, bilanciando rigidezza, peso e sicurezza. Il corso esplora l'analisi dei carichi, il dimensionamento dei componenti e la modellazione tramite il Metodo agli Elementi Finiti (FEM). Gli studenti studiano la rigidezza torsionale e flessionale, la progettazione avanzata delle giunzioni (saldatura, incollaggio) e l'applicazione di acciai ad alta resistenza, alluminio e compositi.

Fornisce strumenti per la modellazione e simulazione fluidodinamica di sistemi idraulici per veicoli e macchine mobili. Il corso si concentra sui circuiti idraulici, sulle pompe, sulle valvole e sugli attuatori. Gli studenti utilizzano software di simulazione dinamica per prevedere le prestazioni di sistemi frenanti, servosterzo idraulici e sistemi di controllo attivo.

Il corso ha l'obiettivo di portare gli studenti al livello B2 del Quadro Comune Europeo di Riferimento. Esso sarà incentrato sull’insegnamento/apprendimento del lessico tecnico-scientifico in base al proprio corso di laurea e sulle abilità ricettive (comprensione scritta e orale).

Fornisce una panoramica completa delle tecnologie di stampa 3D per polimeri e metalli nell'industria automobilistica. Il corso enfatizza il Design for Additive Manufacturing (DfAM), insegnando agli studenti a riprogettare i componenti per ottimizzazione topologica e riduzione del peso. Tratta proprietà dei materiali, simulazione di processo e fattibilità economica dell'implementazione delle tecnologie additive nella produzione industriale.

Tratta i principi fondamentali e le applicazioni dei sistemi elettrochimici per l'accumulo e la conversione dell'energia, essenziali per la moderna mobilità elettrica. Argomenti chiave includono termodinamica e cinetica elettrochimica, analisi dettagliata di batterie agli ioni di litio e di nuova generazione e principi delle celle a combustibile (PEMFC, SOFC). Gli studenti studiano tecniche di caratterizzazione elettrochimica come EIS e voltammetria ciclica.

Esamina l'impatto ambientale del trasporto su strada, focalizzandosi sui processi chimici e fisici di formazione degli inquinanti (NOx, CO, HC, PM) nei motori. Il corso copre gli standard di emissione (Euro 6/7), la modellazione della dispersione atmosferica e le soluzioni tecniche per la riduzione delle emissioni come catalizzatori e SCR. Esplora inoltre i benefici dei combustibili alternativi e dell'elettrificazione veicolare per la qualità dell'aria.

Esplora i meccanismi giuridici per la protezione dell'innovazione all'interno dell'Unione Europea, pensati specificamente per contesti ingegneristici. Il corso copre i fondamenti del diritto dei brevetti, dei marchi, del design industriale e del diritto d'autore. Gli studenti analizzano l'impatto dell'AI Act dell'UE e del GDPR sullo sviluppo tecnologico, imparando strategie per tutelare la proprietà intellettuale nell'era dell'Industria 4.0 e dell'economia digitale.

Dedicato alla progettazione e alla meccanica dei trattori agricoli e delle macchine semoventi. Il corso copre l'interazione suolo-pneumatico (terramechanics), i sistemi di trasmissione avanzati (CVT, power-shift) e gli impianti idraulici specializzati per gli attrezzi. Gli studenti studiano la stabilità su terreni in pendenza e l'integrazione delle tecnologie di Smart Farming come la guida GPS e la comunicazione ISOBUS.

Fornisce le basi per la progettazione e la comprensione del comportamento meccanico di materiali multifase. Il programma copre la classificazione dei compositi a matrice polimerica, metallica e ceramica, oltre alla previsione micromeccanica delle proprietà. Gli studenti studiano la teoria dei laminati, le tecnologie produttive come autoclave e RTM e i meccanismi di danno e i criteri di rottura specifici per i materiali anisotropi.

Si concentra sulla modellazione matematica e sulla simulazione di dispositivi elettrochimici come batterie e celle a combustibile. Il corso copre la modellazione multifisica del trasporto di carica, della cinetica chimica e della gestione termica all'interno delle macchine elettrochimiche. Gli studenti utilizzano software di simulazione per prevedere le prestazioni, ottimizzare la progettazione del sistema e gestire i processi di degrado dei sistemi di energia elettrochimica.

Fornisce le basi matematiche e computazionali per la prototipazione virtuale di sistemi meccanici complessi. Il corso copre la cinematica e la dinamica di corpi rigidi o flessibili interconnessi, l'integrazione numerica delle equazioni del moto e l'uso di software professionali di simulazione. Le applicazioni nel settore automotive includono la simulazione del comportamento delle sospensioni, dei sistemi di sterzo e dell'handling dell'intero veicolo.

Si concentra sulla simulazione numerica dei flussi fluidi tramite tecniche di Computational Fluid Dynamics (CFD). Il programma copre la discretizzazione delle equazioni di Navier-Stokes, le strategie di generazione delle mesh e la selezione di modelli fisici appropriati. Gli studenti imparano a simulare l'aerodinamica interna ed esterna, i sistemi di gestione termica e i processi di combustione per ottimizzare i progetti ingegneristici.