Corso cardine dell'ingegneria del veicolo che fornisce le basi della termodinamica applicata e del funzionamento delle macchine a fluido. Si focalizza sui motori a combustione interna (cicli Otto e Diesel), analizzandone i parametri prestazionali, i sistemi di alimentazione e i componenti ausiliari, oltre a studiare turbine, pompe e compressori per applicazioni automotive.